液壓泵是液壓系統的動力元件，是靠發動機或電動機驅動，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執行元件的一種元件。液壓泵按結構分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動力機（如電動機和內燃機等）的機械能轉換成液體的壓力能。影響液壓泵的使用壽命因素很多，除了泵自身設計、制造因素外和一些與泵使用相關元件（如聯軸器、濾油器等）的選用、試車運行過程中的操作等也有關系。液壓泵的工作原理是運動帶來泵腔容積的變化，從而壓縮流體使流體具有壓力能。必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化。

常用液壓泵的種類：

1、按流量是否可調節可分為：變量泵和定量泵。輸出流量可以根據需要來調節的稱為變量泵，流量不能調節的稱為定量泵。

2、按液壓系統中常用的泵結構分為：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。

齒輪泵：體積較小，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，泄漏較大。

葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運轉平穩、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵復雜。

柱塞泵：容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統；但結構復雜，材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。

一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應用不如上述3種普遍。

合金制造、強度高、耐腐蝕、重量輕、適合各種環境下作業。

雙速特性減少了打壓次數，在低壓室快速處于負載用功狀態，立刻轉換成高壓，縮短每次作業周期。

配有壓力調節閥，可調節控制及設定工作壓力。

聯軸器

1、聯軸器的選用

液壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪，

通常用聯軸器聯接驅動軸和泵傳動軸。如因制造原因，泵與聯軸器同軸度超標，裝配時又存在偏差，則隨著泵的轉速提高離心力加大聯軸器變形，變形大又使離心力加大。造成惡性循環，其結果產生振動噪聲，從而影響泵的使用壽命。此外，還有如聯軸器柱銷松動未及時緊固、橡膠圈磨損未及時更換等影響因素。

1. 安裝管道應注意哪些？

①吸油管和回油管之間應選取盡可能大的距離，無論如何回油液體不許直接被重新吸走。

②泵的進油管不能與溢流閥的回油管連接。因為溢流閥的回油管排出的是熱油，如果熱油不經油箱冷卻吸入泵內，會造成液壓系統惡性循環的溫升，溫度越升越高，導致故障越多。

③每臺泵的泄油管都應單獨回油箱，不可與系統共用一條回油管。

④回油管的出口總是低于油的液面，進油管離油箱底部最小距離50mm。

2.安裝濾油器應注意哪些？

盡best大可能使用回油路濾油器或壓力濾油器，以確保吸油暢通。如使用吸油濾油器時，best好與負壓開關/污染顯示器一起使用，以免吸空。

3.投入使用前準備工作有哪些？

①檢查設備是否仔細和干凈地安裝完畢。

②用所要求過濾精度的濾油器注油。

③通過吸油管或壓力油管給泵注滿油。

④根據泵型號檢查電機的轉向是否與泵的轉向一致。

4.投入使用時有哪些注意事項？

①避免在泵內無油的情況下啟動泵，泵啟動前要通過油口灌滿油，否則可能損壞。

②對泵出口裝設有排氣閥的泵，例如圖2-17為美國維克斯公司的ABT型泵排氣閥的安裝情況，排氣閥允許空氣在低壓下（啟動時）通過以便排出空氣，并在高于 0.8bar的壓力下切斷任何油液流動。如無排氣閥，則在無壓時稍微擰松泵出油管管接頭排氣，在放氣過程中必須保證被封閉的空氣被無壓力排出。

③為了給泵放氣，也可將電機短時間啟動，并立即關閉（點動運行），這個過程重復進行，直至確定泵已被完全放氣，重新封閉手動打開的放氣口。

④避免帶載啟動泵。先旋松系統溢流閥調壓手柄，使溢流閥調至best低工作壓力，空載啟動泵，觀察泵的轉向，如反向應立即停泵糾正；如轉向正確，至少空載運轉5min。

⑤避免在油溫過低和偏高的情況下啟動泵。

5.投入使用后怎樣操作泵？

①根據設備使用說明書將設備投入使用和給泵加載。

②在經過了一段運行時間之后，要對油箱內的液體進行檢查：是否在液體表面形成氣泡或泡沫？油箱油面是否降低到低于油標規定值？

③在運行過程中注意噪聲的變化。由于工作介質被加熱，輕度的噪聲增強是正常的。明顯的噪聲增強或者短暫的沖擊噪聲變化可能是吸入了空氣。在吸油管太短或工作介質灌注高度太低的情況下，也可能通過漩渦吸入空氣。

④避免在長時間滿負載（高壓、大流量）情況下運轉泵。

⑤由發動機帶動的泵（如工程機械）要避免在長時間高速或低速下運行。

⑥泵吸油管濾油器要定期清洗。

⑦低速啟動時，對油液best大黏度有限制，否則泵吸不上油。

⑧泵只能在允許的數據（如best大工作壓力）下運行，也只允許在完好的狀態下工作。

⑨必須遵守通用有效的安全規定。

⑩在泵上做任何工作時，都必須將設備接通到無壓力狀態。